Facts About gearbox kereta auto Revealed

Facts About gearbox kereta auto Revealed

Blog Article

Bagi memastikan kecekapan dan keselamatan kenderaan, adalah penting bagi pemilik kenderaan untuk tidak mengambil mudah tanda-tanda ini.

kereta. Saiz tayar ganti yang tidak sepadan atau tabiat memandu dengan tayar ganti untuk tempoh yang lama boleh memberi tekanan yang tidak perlu pada gearbox

Aslkum tuan. Saya guna kereta saga flx tahun 2013. Saya ada masalah apabila tuil gear masuk ke D, enjin akan mati. Tapi perkara ini hanya kadang sahaja. Waktu equipment diubah dari N kepada D, terasa sentakan yang agak kuat.

Design ini menggunakan teknologi gearbox automatik asas dan menjadi kegemaran di kalangan pemilik kenderaan di bandar kerana kemudahan yang ditawarkan dalam situasi trafik yang sibuk.

Beberapa jentera product JCW MINI yang berkuasa tinggi telah dipandu oleh para peserta, dan mereka juga dapat menyelami salasilah legasi JCW sambil mengambil peluang untuk melihat jentera klasik JCW MINI secara lebih dekat.

sy pakai kereta kia spectra novus tahun 2009. gear auto bila sy tukar reverse trus bergetar. equipment lain Okay je. kenapa ye?

Secara kasar, kalau enjin menghasilkan 121Nm tork, apabila guna gear satu nilai tork sampai pada tayar ialah 360Nm. Lebih dari cukup untuk menggerakkan kereta dari keadaan statik. Tapi kelemahan gear one dan 2 ini walaupun ia berkuasa, ia akan memaksa enjin beroperasi pada RPM tinggi

jika dapat bertahan lebih setahun itu sudah kira bagus.tapi mestilah kita harapkan ia bertahan lebih lama kan.puan/cik bole tanya kedai apa punca utama dan berapakah kos ganti aspect sahaja.kalau jauh lebih murah dari recon,far better tukar section saja.

salam bro. Tumpang tanya saya pakai gen two. Mileage dah two hundred K. Masalah saya kereta tu kalau pagi, nak pegi keje kalau tekan minyak kereta tak jalan. Dan ada macam jerking sebelum jalan. Kalau dah lama dan enjin dah panas dia ok je. Itu masalah gearbox jugak ke?

Beberapa alat diagnostik moden boleh membaca data nisbah gear secara langsung dari sistem komputer kereta. Ini membolehkan pemandu atau mekanik mendapatkan maklumat tepat mengenai nisbah gear tanpa perlu membuka kotak equipment.

Beberapa kemungkinan kerosakan yang mungkin menyebabkan situasi ini termasuk pam jem yang tidak berfungsi, sumbatan pada valve physique, kerosakan pada sensor, atau rosaknya valve physique sendiri.

Sistem penyejukan yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan minyak gearbox menjadi terlalu panas, mengurangkan keberkesanannya dan meningkatkan risiko kebocoran.

Apabila tayar kereta pancit atau bocor, ada sesetengah pemilik kenderaan yang menggunakan tayar ganti untuk tempoh yang lama sebelum menukarnya semula kepada tayar asal. Meskipun isu penggunaan tayar ganti ini nampak kecil, ia sebenarnya memberi impak yang ketara terhadap prestasi terus ke sana gearbox

Ramai di antara pemilik kereta yang perihatin tentang paras minyak enjin tetapi jarang sekali di antara mereka yang sering membuat pemeriksaan pada paras ATF.